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產地：台灣
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
日前有我方「決策高層」點名批評國台辦主任張志軍，引發關注，淡江大學榮譽教授趙春山9日接受《NOWnews今日新聞》訪問時表示，能理解蔡英文政府自去年520就職以來，屢對中國大陸釋出善意，但都沒有獲得正面回應的心情，但是兩岸目前只有互疑，沒有互信，而且還缺乏溝通管道，雙方都不能再次惡言相向。
趙春山表示，去年520之後，蔡英文政府的官員認為，兩岸政策已經從按照「中華民國憲政體制」，改為「中華民國憲法」，憲法就是一中，只是沒有直接把一中講出來。另外，蔡英文就職後講「依據兩岸人民關係條例」，這也是過去從來沒談過的，兩岸人民關係條例的內容就是一國兩區，「大陸和台灣地區」，對岸繼續逼蔡政府講出一中原則。
趙春山指出，現在兩岸有「戰略互疑」，沒有互信，雖然美國和中國大陸之間也有戰略互疑，但是美中雙方有90多個溝通管道，可以把戰略互疑轉為戰略互信，並且避免戰略對抗。兩岸如果繼續累積互疑、惡言相向，最後就會變成戰略衝突。
蔡英文自去年就職以來，多次透過公開場合、媒體專訪，強調「四個不變」，即「承諾不變、善意不變，台灣不會屈服於壓力，也不會走回對抗的老路」。趙春山認為，綠營多次重申這些善意後，中國大陸都沒有善意回應，反而關閉海基會與海協會、智庫等兩岸溝通管道，促使互疑擴大。
趙春山認為，蔡政府和馬政府時代不同點在於，中國大陸認為馬英九不會搞台獨，擔憂民進黨繼續往台獨的方向走，會超越他們的底線。
趙春山重申，在今年春天中國共產黨舉行十九大前，兩岸一定要恢復溝通管道，讓大陸能夠提出更具體的兩岸政策，也許不是承諾「不搞台獨」，而是用負面表列的方式，來向中國大陸釋出更多訊息。
中國時報【黃菁菁╱東京13日電】
台灣旅客只要有1張監理所開的駕照翻譯本，就可拿著台灣駕照在日本開車，但因日本是右駕（方向盤在右邊），開車習慣不同，加上交通號誌、天候和路況等差異，外國旅客在日本出車禍時有耳聞。這次台灣旅客租車遊九州發生車禍，造成台師大環教所博士生徐子惠身亡，凸顯到日本自駕旅遊千萬不可掉以輕心。
據日本租車協會的調查，租車旅遊的外國旅客當中，以台灣、香港、韓國人最多，約占全體的9成之多，而沖繩和北海道是外國租車旅遊者的最愛。
日本人大多遵守交通規則，超車、蛇行的情形很少見，照理說在日本開車應該很安全，但對外國旅客而言可就不見得了。該協會指出，外國旅客開車出事率是日本旅客的3倍，大多因不適應右駕、不熟悉交通規則、看不懂日文標誌等。
日本是右駕，靠左行駛，在台灣開慣車的人，到日本剛上路時，可能一轉彎就轉到右側的對向車道去，停車、倒車時也會產生錯覺，這都是極危險的。
日本的交通號誌雖然有很多漢字，但仍有許多難懂之處。例如，「止」字是代表「一時停止」，暫時停車的意思，沒有暫停就會被開罰單。紅綠燈有上下兩排，對直行車而言是紅燈時，對左、右轉車可能是綠燈。
在不同地方開車也會因氣候和路況等而有不同，例如，北海道的路很直、一望無際，開車一不小心就容易加速、打瞌睡，北海道還要留意「小心動物」的標誌，冬天的雪地開車更難，沒經驗的人很難應付車胎打滑的情形。
九州的高速公路經常有濃霧，要注意不超速，與前車保持距離。九州的公路也很直，容易讓人昏昏欲睡，還有不少急彎且陡峭的山路，故開車要特別小心。
日本的租車公司為因應外國旅客自駕旅遊增加的趨勢，有的加裝行車紀錄器、越線警報器等，有的提供中、英文說明書，包括標誌、交通規則、加油方法、車禍時的應對，保險理賠等說明。沖繩、北海道的租車協會還準備了「外國駕駛」的貼紙，以提醒周圍的駕駛注意。
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